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华为鸿蒙智行“首款车”智界S7实车体验很有料?
1、鸿蒙智行推出的时间节点很有讲究，恰好是华为与奇瑞第一款智选车智界S7的上市前夕，奇瑞和华为早在2020年签署合作框架协议，不同于问界M5和M7，智界S7和问界M9一样，是从产品研发初期华为就深度参与的车型，因此它拥有华为最先进的技术。
2、相比大多数新能源纯电轿车，智界S7算是比较大、比较长的设计。反正我的正常驾驶坐姿调好之后，再坐到后排还有很宽松的空间，朋友坐副驾也觉得很舒服。后备厢空间也很深，不过后备箱开口不是掀背设计，开口有点小。驾驶感受：提车到现在开的不多，目前来说整体感觉还不错。
3、月28日，华为正式发布了鸿蒙智行的首款轿车——智界S7，一共推出了4 款车型：智界S7 Pro售价 298 万元、智界S7 Max售价 298 万元、智界S7 Max+售价 398 万元、智界S7 Max RS售价 398 万元。四款车型整体相比预售价降低了1万元，诚意十足。
4、盘古大模型加持，语音更“人性化”在语音助手方面，鸿蒙座舱0的“小艺”更好用了，这是因为其得到了盘古AI大模型的加持。
5、月28日，智界S7正式上市，全系共推出4款车型，售价298万～398万元。智界S7是鸿蒙智行首款轿车，定位高能大空间智慧轿车。新车搭载华为途灵智能底盘和HarmonyOS 4智能座舱，还有HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶辅助系统等华为硬核技术，实力强劲。
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